在歐盟市場(chǎng)熱銷(xiāo)的中國(guó)電動(dòng)車(chē)遭遇關(guān)稅打壓。當(dāng)?shù)貢r(shí)間6月12日，歐盟委員會(huì)宣布，在經(jīng)過(guò)近10個(gè)月的“調(diào)查”后，從2024年7月起對(duì)來(lái)自中國(guó)的進(jìn)口電動(dòng)汽車(chē)在目前10%的關(guān)稅基礎(chǔ)上，擬征收17.4%至38.1%不等的臨時(shí)反補(bǔ)貼稅，歐盟委員會(huì)還點(diǎn)名了上汽集團(tuán)、比亞迪、吉利控股集團(tuán)（簡(jiǎn)稱(chēng)“吉利控股”）三家中國(guó)車(chē)企，并對(duì)上汽集團(tuán)出口的電動(dòng)車(chē)征收38.1%的最高水平關(guān)稅。

　　一石激起千層浪，歐盟委員會(huì)對(duì)中國(guó)產(chǎn)電動(dòng)汽車(chē)加征臨時(shí)關(guān)稅之舉遭到多家中外車(chē)企的反對(duì)。6月12日，寶馬、大眾、奔馳等歐洲車(chē)企巨頭有關(guān)負(fù)責(zé)人均對(duì)上海證券報(bào)記者表示，歐盟委員會(huì)此舉弊大于利，將產(chǎn)生消極后果。6月13日，上汽集團(tuán)、吉利控股等中國(guó)車(chē)企也發(fā)表聲明稱(chēng)，歐盟委員會(huì)相關(guān)措施違背市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)原則和國(guó)際貿(mào)易規(guī)則，將采取必要措施，維護(hù)自身合法權(quán)益和全球用戶(hù)利益。

　　歐盟加征關(guān)稅遭到多家歐洲車(chē)企反對(duì)

　　6月12日，歐盟委員會(huì)發(fā)布關(guān)于對(duì)華電動(dòng)汽車(chē)反補(bǔ)貼調(diào)查初裁結(jié)果，擬對(duì)進(jìn)口自中國(guó)電動(dòng)汽車(chē)征收17.4%至38.1%不等的臨時(shí)反補(bǔ)貼稅。歐盟委員會(huì)公告稱(chēng)，如無(wú)法與中方達(dá)成解決方案，加征關(guān)稅將于2024年7月4日左右實(shí)施。歐盟委員會(huì)表示，對(duì)比亞迪、吉利控股和上汽集團(tuán)將分別加征17.4%、20%和38.1%的關(guān)稅；對(duì)其他制造商將征收21%的關(guān)稅；進(jìn)口自中國(guó)的特斯拉汽車(chē)可能適用單獨(dú)的稅率。

　　2023年9月13日，歐盟委員會(huì)主席馮德萊恩在歐洲議會(huì)發(fā)表演講時(shí)宣布，計(jì)劃對(duì)中國(guó)電動(dòng)汽車(chē)展開(kāi)反補(bǔ)貼調(diào)查。10月4日，歐盟發(fā)布立案公告，正式對(duì)產(chǎn)自中國(guó)的電動(dòng)汽車(chē)發(fā)起反補(bǔ)貼調(diào)查，調(diào)查期預(yù)計(jì)不超過(guò)13個(gè)月。

　　歐盟調(diào)查將分“三步走”：首先，確定產(chǎn)自中國(guó)的新能源汽車(chē)是否得到了補(bǔ)貼；其次，這些受到補(bǔ)貼的產(chǎn)品是否對(duì)歐盟的新能源汽車(chē)行業(yè)造成了損害；最后，決定采取怎樣的應(yīng)對(duì)措施，并評(píng)估這些措施是否符合歐盟利益。歐盟委員會(huì)此前已經(jīng)宣布，經(jīng)過(guò)抽樣方式確定選擇比亞迪、上汽集團(tuán)和吉利控股三家中國(guó)車(chē)企啟動(dòng)反補(bǔ)貼調(diào)查。

　　今年6月12日晚，多家歐洲車(chē)企巨頭對(duì)記者確認(rèn)各自對(duì)歐盟加征關(guān)稅的反對(duì)態(tài)度。寶馬中國(guó)有關(guān)負(fù)責(zé)人對(duì)記者表示，寶馬集團(tuán)已注意到歐盟公布對(duì)中國(guó)電動(dòng)汽車(chē)征收的新關(guān)稅稅率。寶馬集團(tuán)對(duì)反補(bǔ)貼調(diào)查有著明確不贊成的立場(chǎng)。

　　寶馬集團(tuán)董事長(zhǎng)齊普策說(shuō)：“歐盟委員會(huì)對(duì)中國(guó)電動(dòng)汽車(chē)加征關(guān)稅是錯(cuò)誤的決策。加征關(guān)稅將會(huì)阻礙歐洲車(chē)企的發(fā)展，同時(shí)也會(huì)損害歐洲自身利益。保護(hù)主義行動(dòng)勢(shì)必引發(fā)連鎖反應(yīng)：以關(guān)稅回應(yīng)關(guān)稅，以孤立取代合作。對(duì)寶馬集團(tuán)來(lái)說(shuō)，類(lèi)似增加進(jìn)口關(guān)稅這樣的保護(hù)主義措施，無(wú)法幫助企業(yè)提升全球競(jìng)爭(zhēng)力。寶馬集團(tuán)堅(jiān)定不移地?fù)碜o(hù)自由貿(mào)易。”

　　大眾中國(guó)有關(guān)人士對(duì)記者表示，自由、公平的貿(mào)易以及開(kāi)放的市場(chǎng)是全球繁榮發(fā)展、保障就業(yè)、實(shí)現(xiàn)可持續(xù)增長(zhǎng)的基礎(chǔ)。作為一家全球企業(yè)，大眾汽車(chē)集團(tuán)支持并倡導(dǎo)開(kāi)放、以規(guī)則為基礎(chǔ)的貿(mào)易政策。長(zhǎng)遠(yuǎn)來(lái)看，施加反補(bǔ)貼稅不利于歐洲汽車(chē)行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力的提升。歐洲所需要的是促進(jìn)汽車(chē)行業(yè)向電動(dòng)化、氣候中和轉(zhuǎn)型的監(jiān)管環(huán)境。

　　梅賽德斯-奔馳集團(tuán)方面對(duì)記者表示，集團(tuán)始終支持基于世貿(mào)組織規(guī)則的自由貿(mào)易，包括所有市場(chǎng)參與者應(yīng)享有同等待遇的原則。自由貿(mào)易和公平競(jìng)爭(zhēng)將給各方帶來(lái)繁榮、增長(zhǎng)和創(chuàng)新。如果任由保護(hù)主義趨勢(shì)抬頭，將對(duì)各利益相關(guān)方造成消極的后果。

　　中國(guó)車(chē)企發(fā)聲：

　　支持自由貿(mào)易，主張公平競(jìng)爭(zhēng)

　　作為歐盟市場(chǎng)電動(dòng)車(chē)出口大戶(hù)，上汽集團(tuán)6月13日發(fā)布聲明表示，集團(tuán)注意到了歐盟委員會(huì)近期發(fā)布的公告，擬對(duì)包括上汽集團(tuán)在內(nèi)的部分中國(guó)電動(dòng)汽車(chē)生產(chǎn)商征收臨時(shí)反補(bǔ)貼稅。上汽集團(tuán)對(duì)這一決定深表關(guān)切和遺憾。

　　上汽集團(tuán)表示，作為全球領(lǐng)先的汽車(chē)制造商之一，上汽集團(tuán)一直致力于通過(guò)創(chuàng)新和高質(zhì)量的產(chǎn)品服務(wù)全球消費(fèi)者。“我們堅(jiān)信，自由貿(mào)易和公平競(jìng)爭(zhēng)是促進(jìn)全球經(jīng)濟(jì)繁榮和可持續(xù)發(fā)展的關(guān)鍵。我們對(duì)歐盟委員會(huì)的決定深感失望，相關(guān)措施不僅違背了市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)原則和國(guó)際貿(mào)易規(guī)則，甚至可能對(duì)全球汽車(chē)產(chǎn)業(yè)鏈的穩(wěn)定和中歐經(jīng)貿(mào)合作產(chǎn)生較大不利影響”。

　　上汽集團(tuán)認(rèn)為，新能源汽車(chē)的發(fā)展是構(gòu)建全球綠色低碳經(jīng)濟(jì)的重要推動(dòng)力。過(guò)去十年，上汽集團(tuán)在新能源和智能網(wǎng)聯(lián)等核心技術(shù)領(lǐng)域的研發(fā)投入近1500億元，累計(jì)獲得26000余項(xiàng)有效專(zhuān)利。“我們依靠技術(shù)創(chuàng)新，而非政府補(bǔ)貼，竭誠(chéng)為中國(guó)以及海外100多個(gè)國(guó)家和地區(qū)的消費(fèi)者提供綠色環(huán)保的優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品。隨著上汽名爵在歐洲市場(chǎng)銷(xiāo)量的日益增長(zhǎng)，我們正計(jì)劃將中國(guó)新能源技術(shù)、綠色工廠引入歐洲。我們希望通過(guò)積極舉措，促進(jìn)中歐在新能源汽車(chē)領(lǐng)域的合作，共同推動(dòng)全球向低碳經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型”。

　　上汽集團(tuán)殷切期望歐盟能夠認(rèn)真傾聽(tīng)中、德兩國(guó)汽車(chē)企業(yè)的呼聲，堅(jiān)決避免人為設(shè)置新能源汽車(chē)貿(mào)易壁壘，切實(shí)維護(hù)公平競(jìng)爭(zhēng)的市場(chǎng)環(huán)境?！拔覀兿嘈?，只有通過(guò)開(kāi)放的對(duì)話(huà)和合作，才能克服挑戰(zhàn)、實(shí)現(xiàn)共贏”。

　　上汽集團(tuán)表示，將密切關(guān)注事態(tài)的發(fā)展，并采取一切必要的法律和商業(yè)措施，切實(shí)保護(hù)自身的合法權(quán)益和全球客戶(hù)的利益。“我們呼吁歐盟委員會(huì)慎重考慮其決定，并與包括中國(guó)在內(nèi)的全球汽車(chē)產(chǎn)業(yè)伙伴進(jìn)行建設(shè)性的對(duì)話(huà)，共同尋找促進(jìn)公平競(jìng)爭(zhēng)和可持續(xù)發(fā)展的解決方案”。

　　作為中國(guó)造車(chē)新勢(shì)力的代表，蔚來(lái)表示，蔚來(lái)強(qiáng)烈反對(duì)用加征關(guān)稅的方式阻止全球電動(dòng)車(chē)的正常貿(mào)易，這對(duì)于全球的環(huán)保、減排和可持續(xù)發(fā)展而言是阻礙而非促進(jìn)。蔚來(lái)不會(huì)因保護(hù)主義而動(dòng)搖公司在全球市場(chǎng)長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展的決心。在歐洲，蔚來(lái)將繼續(xù)服務(wù)好蔚來(lái)用戶(hù)，并積極開(kāi)拓更多的國(guó)家市場(chǎng)。對(duì)于歐盟的政策，蔚來(lái)將持續(xù)關(guān)注、評(píng)估，并根據(jù)進(jìn)展調(diào)整商業(yè)計(jì)劃。在調(diào)查的最終結(jié)論宣布之前，蔚來(lái)對(duì)問(wèn)題得到妥善解決仍然抱有希望。

　　6月13日晚，吉利控股回應(yīng)稱(chēng)對(duì)歐盟委員會(huì)的舉動(dòng)表示非常失望。吉利控股表示，歐盟委員會(huì)對(duì)中國(guó)電動(dòng)汽車(chē)加征關(guān)稅是錯(cuò)誤的決策，加征關(guān)稅將損害歐洲自身利益，同時(shí)也會(huì)阻礙中歐經(jīng)貿(mào)的發(fā)展。吉利控股始終支持自由貿(mào)易，主張公平競(jìng)爭(zhēng)，嚴(yán)格遵守世界各國(guó)法律法規(guī)，為全球用戶(hù)提供卓越的產(chǎn)品和服務(wù)。過(guò)去近20年，吉利控股在歐洲進(jìn)行了大量投資，提升了全產(chǎn)業(yè)鏈的創(chuàng)新能力，創(chuàng)造了數(shù)以萬(wàn)計(jì)的就業(yè)機(jī)會(huì)。吉利控股將密切關(guān)注歐盟委員會(huì)的相關(guān)決定，繼續(xù)就此事與相關(guān)方跟進(jìn)，采取必要措施，維護(hù)自身合法權(quán)益和全球用戶(hù)利益。

　　6月13日，中國(guó)貿(mào)促會(huì)、中國(guó)國(guó)際商會(huì)也代表中國(guó)工商界呼吁歐方切實(shí)遵守世貿(mào)組織規(guī)則，立即取消對(duì)華電動(dòng)汽車(chē)反補(bǔ)貼征稅措施。中歐電動(dòng)汽車(chē)行業(yè)合作前景廣闊，中歐業(yè)界應(yīng)加強(qiáng)交流合作，通過(guò)磋商對(duì)話(huà)化解糾紛矛盾，通過(guò)互利共贏助力節(jié)能減排，通過(guò)融合發(fā)展實(shí)現(xiàn)綠色發(fā)展目標(biāo)。